2025 年电车开暖风有辐射。
电动汽车的辐射主要来源于其电气系统，包括电池、电机、逆变器等设备。当电车开启暖风时，车内的辐射会显著提升。以特斯拉为例，在不开暖风的情况下，副驾驶位置的辐射量约为 0.1-0.2µT，主驾驶室的辐射量约为 0.22µT，后排座椅的辐射量则为 0.03µT 左右，中控台的辐射量为 0.2-0.3µT，仪表台的辐射量为 0.1-0.2µT。而当开启暖风时，测试仪的红灯亮起，表明辐射量已超出国家标准，且暖风功率越大，辐射量也随之增大。
不过，虽然电车开暖风时辐射会增加，但目前国家标准对电磁辐射有严格限值要求，新能源汽车产生的电磁辐射强度与传统燃油车相差无几，大部分工况下车内辐射值远低于安全限值，不会对人体健康造成明显危害。