2025 年电车的机舱主要有以下作用：
- 安装核心部件
- 驱动电机：是电车的动力来源，通过将电能转化为机械能，为车辆的行驶提供动力，使车辆能够实现加速、减速、前进和后退等动作。
- 电子控制器：管理由牵引电池提供的功率流，并控制牵引电机的速度及其扭矩，确保电机高效、稳定地运行，同时也负责与车辆的其他系统进行通信和协调。
- DC/DC 转换器：将牵引电池组的高压直流电源转换为车辆附件运行和辅助电池充电所需的低压直流电源，为车内的各种低压设备，如灯光、音响、电动门窗等提供电力。
- 车载充电器：获取通过充电口供给的交流电，将其转换成直流电给动力电池充电，还能与充电设备通信，并在充电时监控电池的电压、电流、温度和充电状态等特性。
- 热管理系统部件：包括散热器、冷却泵、空调压缩机等，用于维持电机、电池和其他关键部件的正常工作温度范围。在电池充电和放电过程中以及电机运行时，会产生热量，热管理系统确保这些部件不会过热，以提高效率和延长使用寿命，同时在寒冷天气也能对电池和电机进行预热。
- 保护部件安全
- 防护作用：机舱相当于一个保护壳，能够保护内部的电气设备和机械部件免受外界的物理伤害，如碰撞、刮擦、灰尘、雨水等。
- 防火隔热：采用防火材料和隔热设计，防止电气故障或其他原因引发的火灾蔓延到车辆的其他部分，保障车内人员和财产的安全。
- 优化车辆性能
- 空间布局：合理的机舱设计可以优化车辆的重心分布，对于后置电机或四驱的电车，机舱内可以布置一些辅助设备或储能装置，使车辆的前后重量分配更加均衡，提高操控性能。
- 空气动力学：部分电车的机舱设计会考虑空气动力学因素，通过优化机舱的外形和气流通道，减少风阻，提高车辆的能源利用效率和续航里程。
- 便于维护检修
- 集中布置：将主要的电气和机械部件集中在机舱内，方便维修人员进行检查、保养和维修。维修人员可以更快速地定位和处理故障，减少维修时间和成本。
- 预留检修通道：机舱的设计通常会预留足够的空间和通道，以便维修人员能够方便地接近各个部件，进行拆卸、更换和调试等操作。