实际上，2025 年是存在电车赛车的，比如电动方程式锦标赛（Formula E），这是一项国际汽联认证的全电动赛车系列赛事。不过，在一些传统的顶级赛车赛事中，如 F1（世界一级方程式锦标赛），电车相对较少，主要原因如下：
- 电池技术限制：
- 续航能力不足：赛车比赛通常需要长时间连续驾驶，而电动汽车的电池续航能力有限。例如，目前电动方程式赛车在满电情况下大概只能维持一场 40 分钟左右的比赛，难以支撑像 F1 那样动辄 300km、耗时一个半小时的比赛。
- 充电速度慢：赛车比赛中加油时间很短，而电动车充电速度远不及燃油车加油速度，即使采用快速充电技术，也需要数分钟甚至更长时间，这会严重影响比赛节奏和连续性。
- 动力性能局限：
- 持续高功率输出不足：虽然电动车具有瞬间爆发的优势，能在起步时提供较大扭矩，但在持续高功率输出方面相比燃油车还有差距。赛车在比赛中需要持续的高功率和扭矩输出以保证速度和加速度，例如 F1 赛车极限速度可达到 370km/h，全场比赛下来平均全速可达到 250km/h 左右，而电动赛车顶尖赛事 FE 最高时速仅有 225km/h，平均速度在 120km/h 上下。
- 动力系统匹配复杂：电动车的动力系统相对简单，但要在赛车中实现高性能的动力输出和精准控制，需要解决电机、电池、电控系统等之间的复杂匹配问题，目前技术成熟度还不够高。
- 成本因素：电动车的研发和生产成本相对较高。高性能的电机、电池技术以及车辆动力学控制等方面的技术研发需要大量资金投入。此外，电动车的电池组成本较高，且使用寿命有限，更换电池的成本也不容忽视。对于赛车运动来说，成本过高会限制其推广和普及。
- 传统和品牌形象：像 F1 这样历史悠久的赛车赛事，已经形成了独特的传统和品牌形象。内燃机的声音和动力输出是赛事的重要组成部分，也是观众对于这项赛事的期待之一。电车虽然具有未来感，但在短期内难以完全取代传统燃油赛车所带来的激情和体验。