2025 年购买营运电车是否划算，需要综合多方面因素考量，以下是一些分析：
- 购置成本：
- 优惠政策：在 2024 年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日期间购买的新能源汽车，可以享受车辆购置税的豁免政策，每辆新能源乘用车免税额不超 3 万元，这能降低一定的购车成本。
- 车辆价格：通常同级别营运电车的售价会比燃油车高。但随着技术进步和规模效应，其价格正逐渐下降，且部分地区有购车补贴等优惠政策，可进一步降低购买价格。
- 运营成本：
- 能源成本：新能源商用车充电成本较低，以远程超级 VAN 智富版为例，每千米电费仅约 0.3 元，而传统燃油车如福特全顺多功能版每千米燃油成本约为 0.9 元。若以每年行驶 10 万千米计算，使用新能源商用车可以多赚约 6 万元。
- 保养成本：新能源商用车没有发动机和复杂的传动系统，保养成本相对较低。例如，远程超级 VAN 智富版每年的保养费用不超过 1000 元，而传统燃油车如福特全顺多功能版的保养费用往往在 5000 元以上。
- 保险成本：2025 年新能源物流车保费大幅下调是大势所趋，据电车资源调研，全国多地新能源物流车投保难问题得到缓解，保费降幅在 50% 左右，如成都电动平板货车营运险下调至 8000 元左右，广西 4 米 2 轻卡保费降至 7238 元左右。
- 市场需求与政策环境：
- 市场需求：在 “双碳” 目标的推动与物流行业持续转型升级的背景下，2025 年初新能源物流车市场呈现出蓬勃发展的态势，1 月新能源物流车销量高达 18351 辆。其中，新能源轻卡、小卡和大面是今年的核心机会性市场，市场需求的释放为营运电车的运营提供了机会。
- 政策环境：政府对新能源汽车给予了大力支持，除了购置税减免外，部分地区还有通行费减免、优先通行等优惠政策。例如，一些城市对新能源物流车开放了更多的通行权限，有助于提高运营效率。
- 车辆性能与续航：
- 车辆性能：电车的动力性能通常较好，加速快、噪音低，能提供更舒适的驾驶体验，对于城市内的频繁启停和短途运输较为适用。
- 续航里程：虽然目前电车的续航里程有了较大提升，但仍可能存在续航焦虑，特别是在长途运输或充电设施不完善的地区。不过，如果运营路线相对固定且有合适的充电设施，续航问题可以得到一定程度的缓解。
总体而言，2025 年购买营运电车有一定的划算之处，尤其是在运营成本和政策支持方面具有优势。但也需要考虑车辆的续航里程、充电设施等因素。如果运营路线主要在城市内，充电设施便利，且对环保和运营成本有较高要求，那么营运电车是一个不错的选择。