2025 年购买营运电车是否划算,需要综合多方面因素考量,以下是一些分析:
- 购置成本:
- 优惠政策:在 2024 年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日期间购买的新能源汽车,可以享受车辆购置税的豁免政策,每辆新能源乘用车免税额不超 3 万元,这能降低一定的购车成本。
- 车辆价格:通常同级别营运电车的售价会比燃油车高。但随着技术进步和规模效应,其价格正逐渐下降,且部分地区有购车补贴等优惠政策,可进一步降低购买价格。
- 运营成本:
- 能源成本:新能源商用车充电成本较低,以远程超级 VAN 智富版为例,每千米电费仅约 0.3 元,而传统燃油车如福特全顺多功能版每千米燃油成本约为 0.9 元。若以每年行驶 10 万千米计算,使用新能源商用车可以多赚约 6 万元。
- 保养成本:新能源商用车没有发动机和复杂的传动系统,保养成本相对较低。例如,远程超级 VAN 智富版每年的保养费用不超过 1000 元,而传统燃油车如福特全顺多功能版的保养费用往往在 5000 元以上。
- 保险成本:2025 年新能源物流车保费大幅下调是大势所趋,据电车资源调研,全国多地新能源物流车投保难问题得到缓解,保费降幅在 50% 左右,如成都电动平板货车营运险下调至 8000 元左右,广西 4 米 2 轻卡保费降至 7238 元左右。
- 市场需求与政策环境:
- 市场需求:在 “双碳” 目标的推动与物流行业持续转型升级的背景下,2025 年初新能源物流车市场呈现出蓬勃发展的态势,1 月新能源物流车销量高达 18351 辆。其中,新能源轻卡、小卡和大面是今年的核心机会性市场,市场需求的释放为营运电车的运营提供了机会。
- 政策环境:政府对新能源汽车给予了大力支持,除了购置税减免外,部分地区还有通行费减免、优先通行等优惠政策。例如,一些城市对新能源物流车开放了更多的通行权限,有助于提高运营效率。
- 车辆性能与续航:
- 车辆性能:电车的动力性能通常较好,加速快、噪音低,能提供更舒适的驾驶体验,对于城市内的频繁启停和短途运输较为适用。
- 续航里程:虽然目前电车的续航里程有了较大提升,但仍可能存在续航焦虑,特别是在长途运输或充电设施不完善的地区。不过,如果运营路线相对固定且有合适的充电设施,续航问题可以得到一定程度的缓解。
总体而言,2025 年购买营运电车有一定的划算之处,尤其是在运营成本和政策支持方面具有优势。但也需要考虑车辆的续航里程、充电设施等因素。如果运营路线主要在城市内,充电设施便利,且对环保和运营成本有较高要求,那么营运电车是一个不错的选择。