2025 年电车新车电池在性能等方面有了显著提升，但不能简单地说就是最好的，以下是具体分析：
2025 年电车新车电池的优势
- 充电速度快：2025 年电池全面进入 6C 时代，宁德时代和上汽通用合作开发的 6C 电池装车下线，5 分钟左右就能迅速补进 200 公里续航。中创新航的超级增程电池是首款支持 5C 超充的增程电池，12 分钟可从 20% 充到 80%。宁德时代神行电池 plus 属于 4C 级别超充，10 分钟内可充电 600km。
- 续航里程长：半固态电池能量密度比传统锂电池高出约 30%-50%，同样大小的电池能存储更多电量，在不增加电池包体积的情况下，续航能到 1000 公里左右。神行电池 plus 在不增加重量的情况下，把续航直接拉到 1000 公里以上。
- 安全性提高：半固态电池采用了更稳定的电解质，能减少短路风险，即便受到强烈冲击，也不容易发生自燃，相比传统锂电池安全性更高。
- 电池寿命长：例如超威甄黑金超跑电池的循环反应次数提升 20%，有效延长使用寿命。超威安德烈・海姆技术指导电池 120min 平台线以上循环次数可达 260 次，电池更耐久。
电池技术仍在不断发展
- 固态电池尚未大规模应用：固态电池具有更高的能量密度、更好的安全性等优点，被认为是未来电池技术的发展方向。但 2025 年固态电池大多还处于研发、试验阶段，如奇瑞汽车计划 2026 年实现全固态电池装车，2027 年开始量产；长安汽车计划 2027 年实现全固态电池装车验证，2030 年量产。一旦固态电池实现产业化大规模应用，电池性能将有更显著的提升。
- 其他技术有待突破：未来还可能出现新的电池材料、新的电池结构等，例如锂空气电池等新型电池也在研发探索中，其理论能量密度比现有锂电池更高，如果研发成功并商业化应用，将带来电池技术的又一次飞跃。