2025 年纯电车电池在多个方面有了显著发展和提升，具体如下：
- 充电速度大幅提升：
- 比亚迪发布的超级 e 平台推出 “闪充电池”，是全球首个量产的乘用车 “全域千伏高压架构”，可实现充电功率 1 兆瓦（1000kW），充电电流做到 1000A，充电倍率达到 10C。能达到全球量产最高峰值充电速度 1 秒 2 公里，闪充 5 分钟，畅行 400 公里，基本实现充电时间和加油时间一样短。
- 极氪 001 采用的第二代金砖电池，最大充电倍率达到 5.5C，只需 10.5 分钟就能将电量从 10% 充至 80%。其神行超充电池充电五分钟可增加 256 公里的纯电续航里程。
- 续航能力进一步提高：
- 一些新款纯电动汽车单次充电续航里程可达 800 公里，如某款 2025 款电动 SUV 采用了最新一代的电池技术，具备出色的续航性能。
- 工信部公示的即将上市的新车信息中，小米 YU7 申报的 96.3/101.7kWh 两种规格动力电池，对应续航里程最高可达 820km；极氪 007GT 提供 75/100.01kWh 两种规格的电池组，100.01kWh 电池对应两驱续航里程最高为 825km。
- 电池安全性增强：动力锂离子电池智能夹取技术结合智能应用，以及锂离子电池机载灭火器温控触发系统等技术的应用，能够保障电池的安全性，及时解决电池过热等问题。优化后的电池管理系统能够实时监测电池状态，并根据驾驶习惯调整充放电策略，更加智能化，进一步提升电池的安全性和使用寿命。
- 能量密度有所提高：磷酸铁锂电池通过改进极片制备工艺，提升了振实密度，提高了一致性，能量密度提高到至少 180 瓦时 / 公斤。整体上，2025 年纯电动乘用车续航里程在 600 公里以上的较多，电池高能量密度的产品较丰富。
- 电池成组效率提升：智能一体化底盘技术被比亚迪和零跑汽车等企业广泛应用，能大幅提升电池包的成组效率。
此外，固态电池技术虽然目前还处于研发阶段，但因其具备高安全性、大能量密度以及长寿命等优点，未来可能会有更大的突破和应用。