如果经常跑高速，2025 年买油车还是电车可以从以下几个方面进行考虑：
- 补能便利性：
- 油车：高速服务区基本都有加油站，加油过程简单快捷，通常 5-15 分钟就能完成加油重新上路。即使在偏远地区，加油站的覆盖率也远高于充电桩。
- 电车：虽然服务区充电桩的覆盖率在不断提高，但仍未达到 100%。遇到节假日等出行高峰，充电桩供不应求，排队充电现象严重，可能会花费数小时等待充电。
- 续航能力：
- 油车：一般燃油车的油箱容积较大，续航里程长，比如本田雅阁等车型，续航可达 900 公里以上，无需频繁加油。可以更灵活地规划行程，无需过多担心续航问题。
- 电车：即使是续航较长的车型，在高速行驶且开空调等情况下，电耗会增加，续航里程会大幅缩水，北方冬季高速工况续航可能缩水 20%-30% 甚至更多。目前市场上纯电动汽车续航普遍在 300-500 公里，即使是高端品牌如特斯拉，续航里程也仅为 660 公里左右，难以满足长途高速连续行驶需求。
- 驾驶体验：
- 油车：燃油车的发动机动力强劲，在高速上加速、超车等操作相对更流畅，后程加速能力比电车有优势。而且油车的技术发展已相对成熟，无论是发动机、变速箱等核心部件，还是底盘设计，都有着深厚的积累和广泛的市场验证，稳定性和可靠性较高。
- 电车：电车起步加速快，因为起步就是最高扭矩，但在高速行驶时再加速的能力相对较弱，且高速行驶续航掉得特别快。此外，电车的全扭矩起步、能量回收造成的急加减速可能会让部分人晕车。不过，一些高端电车的智能驾驶辅助系统比较先进，能在一定程度上减轻驾驶疲劳。
- 成本：
- 油车：加油成本较高，以 600 公里高速为例，油车油耗按 7 升每百公里计算，92 号油价 7.79 元每升，油费约 327 元。保养费用也比电车高，年保养费用约 2000-3000 元。
- 电车：虽然电费相对便宜，按服务区充电每度 1.8 元计算，600 公里电耗 120 度，电费约 216 元。但如果电池衰减严重，更换电池的费用较高，可能达车价的 1/3。不过主流品牌一般提供 8-10 年质保。
综上所述，如果经常跑高速，油车在补能便利性、续航能力、驾驶体验等方面具有优势，是更合适的选择。但如果所在地区充电设施完善，且能接受电车的一些不足，也可以考虑续航能力较强的电车或插电混动车型。