2025 年公交电车换回燃油车主要有以下原因：
- 成本因素
- 购置成本：新能源公交车的购置成本较高，一辆车可能高达 60 - 100 万元，而燃油公交车成本通常在 20 万元左右。
- 维护成本：新能源公交车的电池、电动机等零部件价格昂贵，且技术复杂，维修维护成本高。电池寿命一般为 6 - 7 年，更换电池费用高昂，达 30 - 60 万元。相比之下，燃油车的维护成本较低。
- 充电设施成本：新能源公交车需要额外的充电设施，建设和运营管理成本高，这给公交公司带来了负担。
- 运行效率问题
- 充电时间与续航能力：新能源公交车充电时间长，续航能力有限，难以满足公共交通高强度运营的需求。在寒冷冬季或高温夏季，其续航能力更受限制。
- 线路设计与运营表现：部分城市公交线路设计不合理，不能充分发挥新能源车的技术优势，影响了运营效率。
- 用户体验方面
- 晕车问题：电动公交加速和减速快，顿挫感比燃油车更强，容易导致乘客晕车，尤其是老年人等敏感人群。
- 政策因素
- 补贴调整：前些年国家大力推动电动混动车发展，各地政府提供大量补贴鼓励公交企业购置电动公交车。但近年来很多地方取消或大幅减少了补贴，使得新能源公交车在成本上相比燃油车不再具有优势。
不过，随着电池技术的进步、成本的降低以及充电设施的不断完善，新能源公交车在未来仍有望成为城市公共交通的重要组成部分。