电车亏电一般是指插电式混合动力汽车（PHEV）或增程式电动汽车（EREV）的电池电量耗尽的情况，此时车辆的油耗通常会比电池有电量时更高，以下是具体原因：
- 发动机工作负担加重：在亏电状态下，车辆失去了纯电驱动的能力，原本可以由电机承担的部分动力输出任务全部或大部分转移到了发动机上。发动机需要输出更多的动力来满足车辆的行驶需求，就像一个人原本和另一个人一起抬重物，现在变成一个人抬，必然要更费力，也就需要消耗更多的能量，反映在车辆上就是油耗增加。
- 能量转换效率降低：以增程式电动汽车为例，在亏电后，发动机启动主要是为了发电给电机，然后电机再驱动车辆行驶。这个过程中存在发动机发电以及电能转化为机械能等多个能量转换环节，每一次转换都会有一定的能量损失。相比电池有电量时可以直接驱动电机工作，亏电后能量转换路径变长，整体效率降低，从而导致油耗上升。
- 车辆重量因素：电车本身由于配备了电池等电动系统，重量通常比传统燃油车更重。在亏电状态下，发动机不仅要驱动车辆本身，还要克服较重车身带来的阻力，这也会使发动机消耗更多燃油。
不过，具体油耗增加的幅度会因车辆的品牌、型号、技术水平以及驾驶习惯、行驶路况等因素而有所不同。一般来说，亏电后油耗可能会比正常有电量时高出20%-50%左右，一些技术相对落后或电池容量较小的车型，油耗增加的幅度可能会更大。