2025 年有些人感觉不想买电车，主要有以下原因：
- 续航与补能问题：
- 续航缩水：低温、高速行驶、开空调等因素会使电车续航大幅缩水，如冬季标称 600 公里的续航，实际可能减半，这让车主在长途出行或低温环境下使用电车时充满焦虑。
- 充电桩覆盖率不足：虽然市区充电桩数量在增加，但老旧小区安装私人充电桩困难，且在县城、农村以及三四线城市的部分地区，充电桩覆盖率低，车主可能面临 “有车难充” 的问题。
- 充电排队：节假日等高峰时段，高速服务区等公共场所的充电桩排队现象严重，充电等待时间长，影响出行效率。
- 成本问题：
- 购车成本：同级别的纯电车价格普遍比燃油车高 3 - 5 万元，这对于许多消费者来说是一笔不小的经济负担。
- 使用成本：如果无法安装家充桩，依赖公共充电桩，电费成本会增加，而且公共充电桩还存在电价不统一、部分地区价格较高的情况。此外，电车的保险费用普遍比油车贵，如特斯拉 Model Y 年均保费超 1 万元，增加了使用成本。
- 维修成本：电车的电池更换成本高昂，一块电池更换费用高达 5 万 - 23 万元，占车价的 30% - 50%。而且智驾系统等零部件维修价格也较高，如激光雷达维修一次上万。
- 保值率低：新能源车贬值速度快，技术迭代快导致老款车迅速贬值，如某畅销车型三年残值仅剩 30%，而燃油车残值超 60%。电池衰减也让二手车买家对电车望而却步。
- 技术成熟度与安全隐患：
- 技术不成熟：车企宣传的智驾功能等新技术实际落地效果有时不尽人意，存在 “高速画龙”“识别障碍物失败” 等问题，车主可能成为付费测试员。
- 安全隐患：电池碰撞后起火速度极快，乘客逃生时间短，且电动客车缺乏专用逃生门，存在一定安全风险。
- 使用习惯与情怀：
- 驾驶乐趣：对一些人来说，油车的手动挡操控感、发动机轰鸣声以及换挡的机械反馈等，是无法割舍的驾驶乐趣，而电车相对安静，缺乏这种驾驶体验。
- 品牌与身份认同：在一些商务场合或特定社交场景中，传统豪华燃油车品牌具有更高的认可度和身份象征意义，其品牌形象和历史底蕴难以被电车取代。
- 基础设施不完善：在一些偏远地区、山区以及充电设施建设滞后的区域，电车的使用便利性大打折扣，而燃油车则不存在这些问题，能够适应各种路况和环境。