2025 年电车塞车更耗电，主要有以下原因：
- 频繁启停和加减速：塞车时车辆需要频繁启动、刹车以及加速减速。启动时，电机需要瞬间提供较大的扭矩来推动车辆前进，这会消耗较多电能。而刹车时，虽然电车有动能回收系统，但在车速较低的情况下，回收效率不高，无法完全弥补制动所损失的能量。频繁的加减速使得电池的充放电频率增加，能量损耗也随之加大。
- 低负载行驶：塞车时车辆速度低，驱动力需求小，此时电机处于低负载运行状态。但电机在低负载时的工作效率相对较低，为了维持车辆的缓慢行驶，需要消耗相对更多的电能。
- 电器设备使用：塞车时，车辆可能会长时间处于怠速状态，此时车内的空调、音响、显示屏等电器设备仍需耗电。这些设备的电力主要由蓄电池提供，有些车型的动力电池会与蓄电池共用，所以会导致整体耗电量增加。如果在冬季，还可能需要消耗电能为电池加热以维持其性能，这也会使耗电量进一步上升。