电车进水风险的高低受多种因素影响，以下从车辆设计制造、使用环境和使用习惯等方面来分析：
- 车辆设计与制造因素
- 密封性能：正规厂商生产的电车通常会进行严格的密封设计和测试，如车门、车窗、充电口、电池舱等部位都有相应的密封胶条等装置。一般情况下，在正常的雨天或通过少量积水路面时，能有效防止水进入车内和关键部件。但如果车辆的密封部件质量不佳、安装不到位或使用时间久后密封胶条老化等，就会增加进水风险。
- 防水等级：电车的电池包、电机等关键部件一般都有一定的防水等级，如达到IP67级别的部件，可在短时间浸泡在一定深度的水中而不进水。但如果防水等级较低，或者车辆在生产过程中存在工艺缺陷，就可能使这些部件在遇到水时更容易进水。
- 使用环境因素
- 天气状况：在暴雨、洪水等极端天气下，电车进水风险会显著增加。大量积水可能会没过车辆底盘甚至更高位置，使水更容易通过各种缝隙进入车内和电气系统。
- 道路条件：如果经常行驶在路况较差、有大量积水的道路，或者经过施工路段等，车辆接触到水的机会增多，进水风险也会相应提高。比如一些老旧小区的排水系统不畅，在雨天容易形成较深积水，车辆进出就有进水风险。
- 使用与维护因素
- 驾驶习惯：若驾驶员在通过积水路段时不注意控制车速，高速冲过积水，会产生较大的水花，增加水进入车辆的可能性。另外，频繁在积水路面停车、启动，也会使车辆更容易进水。
- 维护保养：定期对车辆进行检查和维护，能及时发现并处理密封部件老化、损坏等问题，降低进水风险。若忽视车辆维护，如未及时清理排水孔，导致排水不畅，就会使水在车身周围积聚，增加进水几率。
综上所述，电车在一般的使用环境下进水风险相对较低，但在极端天气、恶劣路况以及车辆维护不当等情况下，进水风险会明显升高。