2025 年电车仍需要小电池，主要有以下几方面原因：
- 满足车辆低压系统用电需求：
- 现有电气设备电压适配：汽车发展历程中，12V 汽车电瓶已非常成熟，车上众多用电设备如车窗、中控锁、车机、扬声器、刹车助力等都是按 12V 电压设计。电动车为降低研发和供应链成本，沿用现成的 12V 电子设备，保留小电池可直接为这些设备供电，避免将整车电器全部重新设计为适配高压电池的电压。
- 车辆启动与唤醒：车辆启动时，小电池为整车控制器（VCU）供电，触发动力电池继电器闭合，完成高压上电，唤醒高压系统。在低温环境下，动力电池性能衰减，小电池仍能支持如解锁车门等基础功能，保障车辆冷启动。
- 提供安全冗余和应急电源：
- 事故应急供电：发生事故时，车辆检测到碰撞会迅速切断大电池电源，以防止锂电池等大电池在碰撞变形后出现热失控。此时小电池为车门解锁、双闪、自动呼叫救援等电子系统供电，确保车辆在紧急情况下仍能维持基本安全功能，类似于应急灯的备份作用。
- 故障应急支持：若高压系统突发故障断电，小电池可维持数分钟的基础控制，如方向盘助力、刹车信号等，避免车辆失控，同时保证行车电脑记录故障码，便于后续维修。
- 能量管理与优化：
- 电压缓冲与保护：小电池可吸收电路中的瞬时过电压，如电机启停瞬间产生的过电压，保护电子元件不受冲击，起到稳定电路电压的作用。
- 能量存储与协同：部分车型通过 DC - DC 转换器将制动回收的电能存储至低压小蓄电池，与高压系统协同工作，平衡整车能量流，优化车辆的能量管理。