2025 年没有车库买电车是否划算，需要综合多方面因素来判断：
- 购车及使用成本方面：
- 购车价格：电车价格整体呈下降趋势，随着电池技术进步和规模化生产，成本降低，补贴、优惠政策等也进一步拉低了电车的购买门槛。如果预算在 10 - 20 万左右，能买到不错的电车，相比同价位油车，电车在配置、智能化等方面可能更具优势。
- 能源消耗成本：电车的充电费用通常低于油车的加油费用。在城市通勤，每公里电费可能不到 3 毛，而油车得 5 毛起步。如果日常行驶里程较多，每年能省下一笔可观的费用。
- 保养成本：电车结构简单，没有复杂的发动机、变速器等部件，保养项目少且费用低，一年保养费 500 - 1000 元左右就能搞定，而油车每次小保养四五百块，大保养动辄好几千。
- 充电便利性方面：
- 公共充电桩：如果住所附近有较多的公共充电桩，充电相对方便，那么没有车库对买电车的影响较小。但使用公共充电桩可能需要支付停车费，并且在充电高峰期可能需要排队等待，会耗费一定的时间和精力。
- 飞线充电：如果住所允许从室内引出电线给电车充电，可暂时解决充电问题，但这种方式存在安全隐患，不是长久之计。
- 租用充电桩：可以考虑租用有充电桩的车位，但这会增加额外的租赁费用，并且如果以后不再租用，充电设施的使用可能会受到影响。
- 车辆性能及适用性方面：
- 续航里程：2025 年电车的续航里程普遍有所提升，主流车型能达到 400 公里以上，如果只是城市日常代步或偶尔周边出游，基本能够满足需求。但如果经常长途驾驶，没有车库可能导致无法及时充电，影响出行。
- 电池寿命：电车的电池在使用 3 至 5 年后可能会出现衰退，更换电池的费用较高。没有车库的话，车辆可能长时间暴露在恶劣的环境中，如高温、低温等，对电池寿命可能会产生一定的影响。
- 政策支持方面：
- 各国政府为了实现节能减排和可持续发展目标，对电车的支持政策持续发力，如购车补贴、税收减免、免费上牌等。这些政策能降低购车成本，使电车更具吸引力。
综上所述，如果日常行驶里程多、住所附近充电便利、所在地区政策支持力度大，并且不经常长途驾驶，那么 2025 年没有车库买电车是比较划算的。但如果对充电便利性要求高、经常长途出行，没有车库可能会带来诸多不便，购买电车时就需要谨慎考虑。