2025 年纯电车并没有马上涨价的趋势，而是呈现出降价的态势。2025 年 1 月 - 2 月共有 28 款车型降价，其中新能源车有 20 款，纯电动车型降价幅度最大，1 月 - 2 月纯电动车型新上市车型平均降价 3.9 万元，降幅 17%。造成这种降价趋势的原因主要有以下几点：
- 市场竞争激烈：新能源汽车市场竞争日益激烈，众多车企纷纷加快布局，新车型层出不穷。为了争夺市场份额，车企不得不通过降价来提高产品的竞争力，如宝马 i3、宝马 iX、奥迪 Q4 e - tron 和奔驰 EQE 等豪华纯电动车，降价都超过了 10 万元，而比亚迪秦 PLUS、AION S、吉利熊猫以及乐道 L60 等主流纯电动车，降幅也比较高。
- 电池成本降低：电池是纯电动汽车成本的重要组成部分，近年来电池技术不断进步，电池成本呈下降趋势。例如，电池级碳酸锂的价格从之前的 60 万元 / 吨跌至现在的 8 万元左右，这使得整车成本有降低的空间，从而为车企降价提供了可能性。
- 产能过剩：随着新能源汽车产业的快速发展，车企的产能不断扩大。然而，市场需求的增长速度可能相对较慢，导致市场出现供大于求的局面。为了消化过剩的产能，车企只能通过降价来刺激消费，促进产品销售。
不过，也有部分纯电车出现涨价的情况，如 2025 年 3 月 18 日，特斯拉 Model Y 长续航版售价骤涨 1 万元至 31.35 万元。这主要是由于全球原材料价格剧烈震荡与电池供应链持续承压，叠加车型迭代带来的硬件升级需求，使得车企在成本控制与市场策略间做出艰难平衡。