2025 年电车仍然存在一定的自燃风险，主要与以下因素有关：
- 电池质量问题：
- 生产缺陷：部分电车的电池在生产过程中可能存在质量把控不严格的情况，比如电池内部的电极材料、隔膜等部件存在瑕疵或缺陷，这些问题可能会在使用过程中逐渐暴露，导致电池过热甚至自燃。
- 老化衰退：随着电车使用时间的增长，电池会逐渐老化，电池的性能会下降，内部的化学反应也可能变得不稳定。老化的电池更容易出现过热、短路等问题，从而增加自燃的风险。
- 充电问题：
- 充电设备故障：使用不合格或不匹配的充电器、充电桩，或者充电设备本身存在故障，可能会导致电池充电过程中电压、电流不稳定，进而引发电池过热、自燃。
- 过度充电：长时间过度充电会使电池内部的温度持续升高，容易引发电池的热失控，从而导致自燃。
- 改装问题：一些车主为了追求更高的性能或续航里程，可能会对电车进行非法改装，比如私自更换大容量电池、更改电池的连接方式等。这些不恰当的改装会破坏电车的原有安全设计，增加自燃的风险。
- 碰撞事故：电车在发生碰撞事故后，电池可能会受到挤压、穿刺等损伤，导致电池内部的结构被破坏，从而引发电池短路、起火甚至爆炸。
- 高温环境：在高温天气下，电车的电池散热会受到影响，电池内部的温度容易升高。如果长时间在高温环境下使用或停放，也会增加电池自燃的可能性。
总体而言，虽然电车的技术在不断发展和改进，但自燃问题仍然无法完全避免。消费者在使用电车时，应注意选择正规的产品、正确使用和维护车辆，并避免不当的操作和改装，以降低电车自燃的风险。