2025 年的电车电池在环保性能上有了很大的提升，但不同类型的电池环保程度有所差异。总体来说，新型电车电池比传统铅酸电池更环保，以下是具体分析：
- 铅酸电池：环保性较差。铅酸电池含有重金属铅和酸性物质，如果处理不当，会对土壤、水源等造成严重污染，威胁人类健康。此外，其能量密度低，充放电循环次数少，通常 1 至 2 年就需更换，这会导致资源消耗和废旧电池产生较多。虽然现在有较为规范的回收处理流程，但仍存在一些小作坊违规拆解处理，带来环保风险。
- 锂电池：环保性能较为突出。一方面，锂电池不含有害重金属铅，对环境无污染。另一方面，锂电池能量密度高，充放电次数可达数千次甚至上万次，自放电率低，使用寿命长，能有效减少资源消耗和废旧电池产生。不过，锂电池在生产过程中也会产生一定的环境污染，如能耗、废水排放和化学物质处理等问题，但相对铅酸电池已大幅减少。需要注意的是，一些劣质锂电池可能存在安全隐患，如起火、爆炸等，间接影响环境。
- 石墨烯复合电池：属于较为环保的电池类型。石墨烯电池作为铅酸电池的升级版，通过改进技术，提升了电池性能和使用寿命。例如雅迪的第 4 代石墨烯电池采用三维蜂窝状骨架设计，能提供高达 1000 次的充放电循环，使用寿命可达 5 至 6 年。由于其使用寿命长，减少了电池更换频率，从而降低了对环境的影响。同时，部分石墨烯复合电池在生产过程中注重环保材料的使用和工艺优化，减少了有害物质的排放。
- 钠电池：具有较好的环保前景。钠电池的研发取得了显著进展，预计 2025 年进入市场。钠电池能量密度高于铅酸电池，支持快速充电，在低温下表现出色。其原材料钠资源丰富，成本较低，且在生产和使用过程中对环境的污染较小。不过，钠电池目前还处于市场推广阶段，相关的生产和回收体系尚未完全成熟，需要进一步完善。