2025 年的电车通常是有主动刹车功能的，原因如下：
- 技术发展趋势：智能化是当前汽车行业包括电车领域的重要发展趋势。2025 年，L2 级以上辅助驾驶渗透率将达 65%，这意味着大量电车会配备包括主动刹车在内的多种智能辅助驾驶功能。主动刹车系统作为主动安全技术的重要组成部分，能够通过传感器和算法检测潜在碰撞危险，并在必要时自动启动刹车系统，减少或避免碰撞，是实现更高等级自动驾驶的基础功能之一，也有助于提升车辆的整体安全性和智能化水平。
- 市场竞争需求：随着电车市场的竞争日益激烈，车企为了提高产品的竞争力，会不断提升车辆的配置和性能。主动刹车功能作为一项重要的安全配置，能够吸引消费者，尤其是注重安全的消费者。例如，2025 款吉利银河 E8 全系标配 “千里浩瀚” 智驾系统，将主动刹车等 L2 级辅助驾驶功能下放至全系车型，以提升车辆的智能驾驶水平和市场竞争力。
- 政策法规推动：一些国家和地区的政策法规对汽车的安全性能提出了更高的要求，推动了车企在车辆上配备主动刹车等安全功能。例如，欧盟等地区的新车安全评价规程（NCAP）将主动刹车功能纳入评价体系，车辆要获得较高的安全评级，就需要配备主动刹车等相关安全配置。
- 消费者安全意识提高：消费者对汽车安全性能的关注度越来越高，在购买电车时，会更倾向于选择具有主动刹车等安全配置的车型。消费者希望通过这些先进的安全配置，为自己和家人提供更可靠的安全保障，降低交通事故发生的风险。
像 2025 款极氪 001 凭借极氪式安全系统，通过前向碰撞预警和紧急自动刹车系统，能主动监测危险并刹车。2025 年宋 PLUS EV 智驾版配备 DiPilot 100 辅助驾驶系统，包含主动刹车等安全功能。广汽埃安 AION UT 2025 款 420 智尊版也配备了主动刹车、并线辅助等 L2 级辅助系统。