2025 年电车开到水里一般情况下不会触电，原因如下：
- 具备防水设计和高绝缘等级：按照目前中国的相关法律法规要求，电动汽车必须达到 IP67 的防护等级，即在常温常压下，当电动汽车外壳暂时浸泡在 1 米深的水里 30 分钟将不会造成有害影响。并且，许多厂商会对自家动力电池进行更严格的测试，如宁德时代会将电池组浸泡在水中 24 小时，再对电池的各项性能指标进行检测。同时，电车的高压电路通常采用全封闭状态、高密封性等措施，确保关键部位不会受到水的影响。
- 设有漏电保护机制：电动车上的高压部件除了做到绝缘、外壳防护等措施之外，还设计了等电位联结、保护接地、自动断路、电气隔离等一系列的漏电保护措施。当出现漏电等问题时，电路会自动切断，避免触电事故发生。
不过，如果电车在水中浸泡时间过长、涉水深度过深或车辆本身存在故障、老化等问题，也可能会出现漏电风险。例如，车辆使用一段时间后，电池系统的密封性可能会下降，涉水后有可能会出现电池包进水。另外，当水深超过 30 厘米时，可能会导致车上其他零部件损坏，如减速器上用于平衡内外压力的通气孔可能进水，使减速器损坏。同时，车厢内部也可能会进水，造成零部件的锈蚀、损坏。因此，在暴雨等极端天气下，驾驶电车应尽量避开积水路面。如果电车不慎涉水，事后应及时对车辆进行检查和维护，确保安全。