2025 年买辆电车开滴滴是否划算，需要综合多方面因素考量，以下是具体分析：
- 成本方面
- 购车成本：一般来说，电车的价格与同等级别的燃油车相比可能会偏高一些，如 2025 款比亚迪汉 EV 智驾版指导价 19.98 万，而同等优惠后价格的本田雅阁锐・T 动 260TURBO 豪华版在缴纳购置税、交强险、车船费和商业保险后，合计购车总额更高。但电车能享受新能源购置税减免政策，部分地区还有单独的新能源补贴，能进一步降低购车成本。如果考虑微型电车，其购车成本则更低，主流售价在 3 - 5 万元区间，如五菱宏光 MINIEV 青春版 4.08 万，还能享受免购置税政策，较燃油车节省约 4000 元（以 5 万元车价计）。
- 运营成本：电车在运营成本上优势明显。以年均行驶 2 万公里计算，比亚迪汉 EV 搭载 79.6kWh 的磷酸铁锂电池组，百公里电耗 13.1kWh，采用 80% 家用充电 0.52 元 /kWh + 20% 公共快充 1.5 元 /kWh 的混合充电模式来计算，五年电费支出约 9379.6 元。而本田雅阁搭载的 1.5T 发动机 WLTC 综合油耗 6.6L/100km，加注 92# 油，按当前 92# 汽油 7.9 元 / L 左右的价格计算，五年燃油支出为 52140 元。并且，电车无需像燃油车那样频繁更换机油、火花塞等部件，保养项目相对简单，保养周期也较长。如比亚迪汉 EV 五年仅需进行 8 次常规检查，每次约 200 元，同时需进行两次刹车油更换，每次 300 元，总支出仅需 2200 元。
- 保险成本：通常电车的保险费用会比燃油车高一些，因为电车的电池维修成本高。例如比亚迪汉 EV 因车身价值较高且电池维修成本高，年均保费约 6500 元，五年累计 32500 元，部分保险公司推出的电池专项险可覆盖 80% 电池损伤风险，年均增加保费约 300 元。而本田雅阁五年全险支出约 25000 元，年均 5000 元左右。
- 收入方面
- 订单量：当前网约车市场竞争激烈，全国持证司机突破 760 万人，市场运力趋于饱和，订单增长放缓。如合肥市道路运输管理服务中心报告显示，网约车单车日均订单仅 11.5 单，以每单 20 元计算，日流水 230 元。在一些三四线城市，司机日均流水在 200 元左右。
- 平台抽成：平台抽成比例也会影响收入，有数据显示平台抽成已暗涨至 35%，这在一定程度上压缩了司机的利润空间。
此外，还需要考虑以下因素：
- 充电桩设施：在一线城市和部分二线城市，充电桩建设逐渐完善，日常运营中基本无需过多担忧充电问题。但在三线、四线城市，充电桩的建设尚未跟上，这会增加寻找充电桩的时间成本，限制了纯电动汽车在滴滴市场的适用性。
- 续航里程：目前市面上纯电动汽车续航里程普遍在 300 - 400 公里，对于频繁行驶的网约车来说可能不够，虽然快充模式能在短时间内充至 80% 电量，但这仍然依赖于城市的充电桩建设情况。如果车辆续航里程不足，可能会导致司机需要频繁充电，影响运营时间和收入。
综上所述，如果在充电桩设施完善的一线城市或部分二线城市，且能接受市场竞争激烈、订单量有限等现状，从长期来看，电车较低的运营成本能在一定程度上弥补收入上的不足，买辆电车开滴滴有一定的划算之处。但在充电桩设施不足的三四线城市，以及市场竞争过于激烈、收入难以保证的地区，购买电车开滴滴可能面临较多挑战，需要谨慎考虑。