目前没有资料表明 2025 年非洲不用电车了，相反，非洲的电车使用量正在逐渐增加，主要原因如下：
- 政策支持：许多非洲国家政府出台了支持电动汽车产业发展的政策措施，如埃塞俄比亚禁止燃油车进入该国销售，只允许电动汽车出现；突尼斯推出了电动汽车激励措施，南非考虑税收激励并注资，卢旺达公布了税收减免，肯尼亚则降低了电动汽车消费税等。这些政策有助于推动电动汽车的普及。
- 成本优势：对于非洲一些国家来说，汽油需要进口，而当地的可再生能源丰富，电能成本较低。此外，很多非洲国家取消了进口电动汽车的增值税、附加税和消费税，再加上低廉的充电成本，二手中国新能源汽车在全寿命成本上，已经能够替代二手西方燃油车。
- 市场潜力：非洲拥有庞大的人口基数和广阔的市场空间，随着经济的发展和人们生活水平的提高，对汽车的需求也在不断增加。电动汽车作为一种新兴的交通工具，具有较大的市场潜力。据麦肯锡和壳牌基金会对肯尼亚、埃塞俄比亚、尼日利亚、乌干达、卢旺达的市场分析预测，到 2025 年这 5 个国家的电动汽车和电动摩托车销量预计为 34 万至 82 万辆，到 2040 年将增长到 380 万至 490 万辆。
- 环保需求：非洲地区面临着环境污染和气候变化等问题，电动汽车的使用可以减少尾气排放，对环境更加友好，符合非洲国家可持续发展的要求。
- 基础设施改善：一些非洲国家正在加大对电动汽车充电基础设施的建设力度，如南非公共电动汽车充电网络进行了重大升级，一家大型运营商一年内增加了 150 个新的充电站。这将有助于缓解电动汽车用户的续航焦虑，促进电动汽车的推广使用。
不过，非洲电动汽车市场也面临一些挑战，如充电基础设施仍然相对缺乏、电动汽车价格较高、消费者认知度较低等。但随着技术的不断进步、政策的持续支持以及市场的逐渐成熟，非洲电动汽车市场有望得到进一步的发展。