2025 年有不少能耗表现出色的省电电车，以下为您介绍几款：
- 特斯拉 Model 3：2025 款特斯拉 Model 3 的百公里能耗低至 9.76 度，成绩相当出色。其采用宁德时代的 m3p 磷酸铁锂电池，电池容量从 60 度提升到 62.5 度，配合 640 公里的续航里程。通过大规模铝合金一体化压铸工艺，整车重量控制在 1610kg，实现了轻量化。电机功率提升到 208kw，在动力提升的情况下，能耗反而下降，展现出特斯拉强大的技术实力。
- 五菱星光：五菱星光 S410 标准版百公里耗电量为 11.5kWh/100km，510 进阶版为 12.5kWh/100km。该车可能搭载了较为高效的电机和电池管理系统，加上合理的车身设计，使其能耗处于较低水平。
- 吉利银河 E8：吉利银河 E8 的百公里电耗在 12.7-13.9kWh 之间。作为吉利银河序列的首款纯电轿车，其可能采用了先进的三电技术，以及优化的车身风阻设计，在能耗控制方面有不错的表现。
- 小米 SU7：小米 SU7 的百公里电耗在 12.3-13.7kWh 之间。这款车是集性能、科技、智能于一身的纯电 C 级轿车，搭载了 400V 或 800V 全域碳化硅高压平台，采用自研的倒置电芯 CTB 一体化电池技术，根据版本不同，CLTC 工况下纯电续航最高可达 830 公里，在续航和能耗方面都有出色表现。
- 比亚迪元 PLUS 荣耀版：比亚迪元 PLUS 荣耀版 430km 续航车型耗电量为 12.2kWh/100km，510KM 续航车型耗电量为 12.5kWh/100km。比亚迪在电池技术和三电系统方面有深厚的积累，元 PLUS 荣耀版延续了比亚迪王朝家族式的设计，可能在动力系统优化和车身轻量化方面有一定优势，使得能耗得到较好的控制。
以上车型的能耗数据是在特定的测试工况下得出的，实际使用中的能耗可能会受到驾驶习惯、路况、环境温度等多种因素的影响。