2025 年购买十万内电车在一些方面可能省钱，但在其他方面也可能存在成本因素，需要综合来看。
购车阶段
- 优惠政策：2024 年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日期间，购买新能源汽车可以免征车辆购置税，每辆车免税额不超过 3 万元，能节省一笔开支。同时，很多汽车品牌会推出车价直接优惠，如哪吒 X 降价幅度高达 2.2 万元，长安启源 Q05 和 A05 两款车型的起售价均下调至 7.39 万元等。
- 保险费用：电动汽车的保费普遍高于传统汽车，一辆 10 万元的电动汽车，保费平均比燃油车贵约 1000 元。这是因为电动汽车的维修成本相对较高，尤其是电池等关键部件。
使用阶段
- 能耗成本：纯电动车的每公里能耗约为 0.2 元，而燃油车的每公里能耗则高达 0.6 元。以一年行驶 2 万公里计算，电车一年的电费约 4000 元，燃油车的油费则达 1.2 万元，电车能节省较多能耗费用。
- 保养成本：电动汽车的保养成本总体低于传统汽车。电动汽车的首次保养一般在 3000 公里，通常免费，之后每隔 1 万公里或一年保养一次，主要保养集中在 “三电” 系统，每次保养费用一般在百元上下。相比之下，传统汽车需要每 5000 公里进行一次小保养，单项费用约 400 多元，且每 4 万公里需要进行一次大保养，每次费用千元以上，10 万公里内总保养费用超过 1 万元。
其他方面
- 折旧率：考虑到电动汽车的快速技术更新，其折旧率会比燃油车更高。以行业平均水平计算，电动汽车每年折旧 15%，而燃油车为 10%。8 年后，纯电车残值为 6.23 万，燃油车为 7.25 万。但二手市场因素如电动汽车需求相对较低，使得 8 年后纯电车的二手售价预计为 6 万元，燃油车则为 8 万元。
总体而言，如果日常行驶里程较多，且使用年限较长，在能耗和保养方面能节省不少费用，长期下来十万内电车可能更省钱。但如果考虑到较高的保险费用和可能较高的折旧率，以及车辆的保值率等因素，其是否省钱就需要根据个人的具体使用情况来综合判断了。