2025 年的电车是否需要更换电池，主要取决于电池的使用情况和车辆的行驶里程等因素，以下是一些参考判断标准：
- 电池容量衰减程度：一般来说，当电动汽车电池容量衰减到初始容量的 70%-80% 左右时，可能就需要考虑更换电池了。这是因为电池容量的明显下降会导致车辆续航里程大幅缩短，影响日常使用。例如，一辆新车的续航里程为 500 公里，当电池容量衰减到 80% 时，续航可能只有 400 公里左右，如果衰减到 70%，续航则变为 350 公里左右。如果这种续航能力无法满足你的日常出行需求，就可以考虑更换电池。
- 充电时间和充电效率：如果发现电车的充电时间明显延长，或者充电效率大幅降低，比如原本快充半小时能充到 80%，现在需要 1 小时甚至更久，而且在正常使用条件下，电池续航里程也有显著下降，这可能意味着电池内部的化学结构已经发生了较大变化，电池性能下降，需要进行检测评估是否需要更换。
- 行驶里程：不同品牌和型号的电动汽车，其电池的设计寿命和质保里程有所不同。一般情况下，大多数电动汽车的电池在正常使用条件下，行驶 10 万 - 20 万公里左右可能会出现较为明显的性能下降。但这只是一个大致范围，有些车辆可能因为使用习惯、环境等因素，在行驶较少里程时就出现电池问题，而有些则可能超过这个里程范围仍能保持较好的性能。
- 电池故障和安全隐患：如果电池出现鼓包、漏液、过热等明显的故障现象，或者车辆在行驶过程中出现与电池相关的警示信息，如电池系统故障灯亮起，且经过专业检测确认是电池本身的问题，那么为了确保行车安全和车辆的正常使用，通常需要及时更换电池。
需要注意的是，以上只是一些常见的判断电车是否需要更换电池的方法，具体情况还需要结合车辆的实际使用情况、厂家的建议以及专业的电池检测结果来综合判断。如果对电车电池的状况有疑问，建议及时咨询车辆厂家的售后服务人员或专业的电动汽车维修机构。