以下几个时间段购买电车可能会比较便宜：
- 年初政策红利期：
- 原因：2025 年开年有 “国家 + 地方” 双重补贴。国家层面，新能源车最高补 2 万，燃油车补 1.5 万，覆盖车型范围扩大至 2014 年前的柴油车。地方上，济南、上海等地会额外追加补贴，如济南新能源车最高可叠加 4000 元。同时，车企为冲开门红，优惠力度较大。政策刚出台时，经销商库存压力小，优惠堪比 “双十一”。
- 举例：假设一辆新能源车原价 15 万，享受国家补贴 2 万，地方补贴 4000 元，加上车企优惠，可能优惠幅度能达到 2.5 万以上。
- 销售淡季：
- 原因：3-4 月春节后购车热情 “冬眠”，经销商清理库存，现金优惠比旺季高 5%-10%。6-8 月高温天看车人少，车企和经销商为促进销售，会推出较大幅度的降价优惠。
- 举例：一些小型 SUV 如奥迪 Q2L、比亚迪元 UP 等在这期间可能会降价至 12 万内，部分车型甚至会 “赔本甩卖”。
- 车展期间：
- 原因：车展时各品牌集中展示，为吸引消费者，会推出各种优惠政策，如现金直降、购车礼包、低息贷款等。
- 举例：北京车展、上海车展等大型车展期间，老款车型可能会降价 10%-20%。如华为问界 M9 智驾版上市前，旧款可能直降 8%。
- 年底冲刺期：
- 原因：12 月车企和经销商为完成年度销售目标，会加大优惠力度，推出各种促销活动，如特斯拉 Model 3 曾在年底打出 22.75 万的 “骨折价”，叠加保险补贴后能省 2 万。季度末也是经销商库存压力较大的时候，部分品牌优惠幅度可达 25%。
- 举例：某品牌经销商为完成季度销售任务，在 9 月底可能会对库存车型给出较大优惠，原本 20 万的电车，优惠后可能 15 万左右就能拿下。
此外，在车型改款或换代前，车企为清理老款库存，也会有较大优惠。同时，关注政府的以旧换新政策，如报废老旧电动自行车并换购新车可获得补贴，也能降低购车成本。