2025 年电车上开空调是算在续航内的。
电动汽车的续航里程主要取决于电池容量,而空调系统是从动力电池中汲取电能的。当开启空调时,无论是制冷还是制热,都会消耗电池电量,从而缩短车辆的续航里程。例如,空调制冷初始功率在 2-3 千瓦,车内温度稳定后会降到 1 千瓦左右,每小时大约消耗 1-3 度电;而空调制热启动瞬间功率可达 5-8 千瓦,稳定后为 2 千瓦左右,一小时耗电 2-8 度,都会使续航里程减少。
2025 年电车上开空调是算在续航内的。
电动汽车的续航里程主要取决于电池容量,而空调系统是从动力电池中汲取电能的。当开启空调时,无论是制冷还是制热,都会消耗电池电量,从而缩短车辆的续航里程。例如,空调制冷初始功率在 2-3 千瓦,车内温度稳定后会降到 1 千瓦左右,每小时大约消耗 1-3 度电;而空调制热启动瞬间功率可达 5-8 千瓦,稳定后为 2 千瓦左右,一小时耗电 2-8 度,都会使续航里程减少。
评论已关闭!