2025 年电车并非谁都能造出来，这主要是因为电车制造存在多方面的门槛，具体如下：
- 技术门槛
- 电池技术：电车的续航里程、充电速度和安全性等关键性能都与电池技术密切相关。例如，要提高电池的能量密度，使车辆能够实现更长的续航里程，需要在电池材料研发、电池结构设计等方面具备深厚的技术积累和研发能力。同时，电池的安全性也是至关重要的，需要满足严格的安全标准，如《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB 38031 - 2020）等。
- 电机和电控技术：汽车电机的控制策略复杂，对可靠性要求极高，MCU 需要具备高控制频率和高输入信号频率。电子控制系统方面，新能源汽车的 HCU（高压控制器）、MCU（微控制器）以及 BMS（电池管理系统）等控制器的研发和测试也面临诸多挑战，需要具备先进的技术水平和丰富的经验。
- 智能网联技术：随着智能化趋势的发展，现代电车越来越多地集成智能网联功能，如自动驾驶、车联网通信等。实现这些功能需要在传感器技术、算法研发、软件开发等领域投入大量资源和技术力量。例如，L3 级及以上自动驾驶功能的车型在 2025 年有望进入车辆公告目录，这标志着车辆需要具备更高水平的智能驾驶技术。
- 资金门槛：参照唯一实现多年度盈利的特斯拉，从 2007 年到开始持续赚钱的 2019 年，研发费用和资本开支累计高达 185 亿美元，近 1300 亿人民币，至 2022 年则为 426.3 亿美元，近 3000 亿人民币。2023 年，蔚来、理想都将研发费用堆到百亿以上，小鹏在 2025 年研发投入也达到百亿元级别。此外，建设生产工厂、购买生产设备等也需要巨额资金。
- 供应链管理门槛：电车的生产涉及到众多的零部件供应商，需要建立稳定、高效的供应链体系。包括电池、电机、电控系统、车身零部件、智能设备等各种零部件，需要确保供应商的产品质量、供应稳定性和交货期等，同时还要进行有效的成本控制和供应链协同管理。例如，电池作为电车的核心部件，其供应的稳定性和质量对整车生产至关重要，如果供应链管理不善，可能会导致生产延误或产品质量问题。
- 市场竞争门槛：2025 年新能源汽车市场竞争异常激烈，众多车企纷纷推出各种类型的电车产品。要在市场中脱颖而出，需要具备强大的品牌影响力、市场营销能力和产品差异化竞争优势。已经有许多知名车企在电车领域取得了显著的成绩，如比亚迪、特斯拉等，新进入者需要在产品性能、品质、价格、服务等方面具备足够的竞争力，才能吸引消费者的关注和认可。
综上所述，2025 年电车制造需要具备多方面的条件和能力，并非谁都能轻易涉足这一领域。只有在技术、资金、供应链管理和市场竞争等方面具备较强实力的企业，才有机会在电车制造领域取得成功。