2025 年电车（新能源汽车）预计会有较好的发展，以下是具体分析：
政策支持
- 补贴政策：1 月初，国家发展改革委、财政部联合发布《关于 2025 年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》，商务部等 8 部门办公厅发布《关于做好 2025 年汽车以旧换新工作的通知》，扩大了汽车报废更新支持范围，完善了汽车置换更新补贴标准。报废符合条件旧车并购买新能源乘用车补贴 2 万元，个人消费者转让登记在本人名下的乘用车并购买新能源乘用车补贴最高不超过 1.5 万元。
- 购置税免征：2025 年是新能源汽车购置税免征的最后一年，这有利于刺激下半年的销量增长。
- 政府采购：财政部规定年度公务用车采购总量中新能源汽车占比原则上不低于 30%，为新能源汽车市场提供了稳定的需求支撑，发挥了政府的示范引领作用。
市场需求
- 国内市场：中国汽车工业协会预计，2025 年中国新能源汽车销量将达到 1600 万辆左右，增幅接近 25%。车百智库研究部的预测更为乐观，预计 2025 年中国新能源汽车内需加出口的销量为 1650 万辆左右，增速约 30%，国内渗透率将超过 50%，有望达到 55% 左右。
- 国际市场：美国 1 月电动车销量有 12% 的同比增长，打消了市场对其受到 IRA 补贴预算停止影响的担忧；欧洲九国 1 月电动车销量同比增长 26%，表现强势，为 2025 年碳排放目标打好开局。
技术进步
- 续航提升：《2025 年度中国汽车十大技术趋势》显示，到 2025 年，芯片集成、多合一电驱动系统、智能能量管理策略等关键技术有望迎来突破，实现新能源 A 级乘用车百公里行驶电耗降至 10kWh 以下，提升整车续航里程。
- 智能驾驶发展：2025 年，车载智能计算平台将持续优化降本提质策略，助推 NOA 等智能驾驶技术广泛应用于高中低端各种车型。智驾与智能底盘的深度融合，将实现极限工况下底盘智能运动控制技术的重大突破。
企业发展
车企在不断通过降低成本、优化供应链等方式来维持盈利，尽管面临价格战等问题，但也在加强技术创新和产品升级。例如，2025 年被认为是车用全域操作系统的量产元年，智能电池也有望实现内部电势、温度、形变等的同步自感知及短路损伤自修复等技术突破。
不过，电车发展也面临一些挑战，如中国新能源汽车出口面临外部环境压力加大的问题，包括美国对进口自中国的商品加征关税，欧盟对中国汽车产业的反补贴调查影响企业对欧洲市场的开拓等。同时，国内经济运行仍面临内需不足、居民消费信心不足等问题，可能影响汽车市场的实际需求。