2025 年仍有人不喜欢电车，主要有以下几方面原因：
- 续航焦虑：电车的实际续航里程往往低于官方宣传数据，在极端天气或高速行驶等情况下，续航能力会大幅下降。例如，一些电车在冬季低温时，续航可能会减少 20% - 50%。对于有长途出行需求的人来说，这意味着需要频繁充电，增加了行程的不确定性和时间成本。
- 充电不便：公共充电桩数量有限且分布不均，在一些偏远地区或三四线城市，充电桩的覆盖密度较低。此外，充电时间长也是一个问题，即使是快充，也需要 30 分钟到 1 小时左右才能充满大部分电量，相比燃油车加油的几分钟，便利性相差甚远。
- 电池相关问题：电池寿命有限，随着使用时间的增加和充电次数的增多，电池的续航能力会逐渐下降，而更换电池的费用高昂。同时，锂电池存在自燃的风险，尽管电池技术在不断进步，但安全问题仍然是消费者关注的重点。
- 保值率低：新能源汽车的贬值速度较快，二手市场价格远低于同车龄的燃油车。这是因为技术更新换代快，车型变化大，以及电池老化等因素，导致消费者在出售二手车时可能会面临较大的经济损失。
- 使用成本高：虽然电车在电费上相比燃油车有一定优势，但在保险费用方面，电车通常较高。此外，电车的维修成本也可能较高，因为其复杂的电子设备和电池系统一旦出现故障，维修费用往往不菲。
- 车辆性能与体验：部分电车为了追求科技感，减少了机械按钮，大量采用大屏幕等电子设备，而这些设备在高温、低温环境下可能不稳定，存在故障隐患。此外，一些车主可能习惯了传统燃油车的操控感和驾驶体验，对电车的加速、制动等性能不太适应。
- 环保效益存疑：虽然电动汽车被称为新能源汽车，但目前我国的电力主要还是来自火力发电，在生产和使用过程中也会产生一定的碳排放，其环保效益并非像人们想象的那么明显。