2025 年以下类型的电车通常会比较稳定耐用：
- 从电池技术角度
- 搭载半固体电池的电车：相对锂电池而言，半固体电池减少了液态电解质的使用，在极端条件下更不容易发生热失控，安全性更高。同时，半固体电池的能量密度更高，相同体积下可储存更多电量，能带来更长的续航时间，也能保证电池寿命长久，避免频繁更换电池或担心电池衰减。如智己 L6 的固态电池版本，搭载 130 度的大容量半固态电池，续航能力可达 1000 公里以上。
- 采用全域 800V 架构的电车：全域 800V 意味着从电池到逆变器，再到车内各个电控模块，全部都在 800V 电压平台上运行。其充电速度快，在充电桩允许的情况下，大约 10 - 15 分钟就能充到 80%；发热量低，能量损耗小，能降低车辆能耗，延长电池寿命；安全性也更高，减少了电池因温度过高而出现热失控的风险。像 2025 款极氪 007 就采用了全栈 800V 高压平台，搭配高性能碳化硅电驱，将车辆性能与效率发挥到极致，其搭载的第二代金砖电池，是全球充电速度最快的量产磷酸铁锂动力电池，最高充电倍率达 5.5C，配合全新热管理系统及自研智能热管理算法，让电池在极寒条件下仍能高效工作，动力输出稳定可靠。
- 从车辆配置及性能角度
- 高算力电车：随着车企逐步转向 “端到端” 系统，全面推动感知决策一体化，对车辆算力的要求越来越高。高算力能够让车辆通过摄像头、雷达、激光雷达等多种传感器，瞬间获取大量环境信息，并在毫秒内做出反应，从而更好地支持智驾技术的升级和车机的升级。至少选择算力不低于 1000tops 的电车，能保证车辆在未来几年内不会因算力不足而被淘汰。
- 动力系统成熟的电车：一些传统车企转型推出的电车，或在汽车制造领域有深厚技术积累的车企生产的电车，其动力系统通常经过了长时间的研发和测试，稳定性和耐用性较好。例如比亚迪，在新能源汽车领域有多年的技术沉淀，其电车的动力系统在市场上有较好的口碑。
- 从品牌及售后角度
- 知名品牌且售后网络完善的电车：知名品牌通常有更严格的生产工艺和质量控制标准，车辆的整体品质更有保障。而且，完善的售后网络可以让车主在车辆出现问题时及时得到维修和保养服务，减少使用过程中的后顾之忧。如特斯拉、比亚迪等品牌，在全国范围内有众多的售后服务网点。
- 提供三电系统长期质保的电车：三电系统（电池、电机、电控）是电车的核心部件，若车企能提供三电系统长期质保，说明其对产品质量有足够的信心，也能让消费者在使用过程中更加放心。例如深蓝 2025 款 SL03，就推出了三电系统终身质保的政策。