2025 年气温低时电车会出现自己掉电的情况。主要原因如下：
- 电池特性：目前电车常用的锂电池在低温环境下，内部化学反应速度变慢，电解液阻值变大，锂离子穿越性能变差。这就导致电池活性降低，电池能够储存和释放的电量相应减少，从使用者的角度来看，就是电车出现了掉电现象。例如，当温度低于 10℃时，电池电芯的内阻会开始逐步增加，环境温度越低，“电池缩水” 的感觉会越明显。
- 电池加热系统：为了保护电池和确保其性能，当温度过低时，电车的电池管理系统会自动启动加热功能，将电池温度提升到适宜的工作范围。而这个加热过程需要消耗电池自身的电量，从而导致掉电。
- 车内供暖系统：冬季车内需要制热来保持舒适的温度，而电车的空调系统依赖电池供电进行供暖，这会消耗大量能量。相比之下，加热座椅和方向盘所需的能量较少，所以优先使用这些设备可以减少能耗。
- 车辆阻力增加：低温条件下，车辆的传动系统阻力会增加，同时轮胎胎压变小，轮胎和地面的摩擦力增大，这些都会导致车辆在行驶过程中需要消耗更多的电池能量，进而使得续航里程下降，给人一种掉电快的感觉。
为了减少低温对电车电量的影响，车主可以采取一些措施，如将车辆停放在室内或地下车库、使用座椅加热和方向盘加热代替空调、提前预热电池、保持匀速行驶、避免急加速和急刹车等。