2025 年在长沙开电车是比较方便的，主要体现在以下几个方面：
- 充电设施数量增加：根据《关于加快充电基础设施建设促进新能源汽车消费的实施方案（2023 - 2025 年）》，长沙力争 2025 年全市充电基础设施不少于 16.3 万个，其中公共充电基础设施不少于 3.8 万个。截至 2024 年 3 月，长沙市公共充电站保有量超 2000 个，公共充电桩已超 3.4 万个，且还在不断建设中，这为电车用户提供了更多的充电选择。
- 充电设施布局优化：长沙以城市道路交通网络为依托，以 “两区”“三中心” 为重点，推动充电网络从中心城区向城区边缘、农村地区有序延伸，目前已实现 “县县有充电站、乡乡有充电桩”。同时，到 2025 年在公路沿线计划建成公共充电站 100 个左右，能满足居民绿色出行充电需求，减少长途出行的充电焦虑。
- 充电设施服务半径缩小：按照规划，2025 年长沙中心城区公共充电设施平均服务半径不超过 1 公里，这意味着在城市核心区域，电车用户能够更便捷地找到充电桩进行充电，无需长时间寻找充电设施。
- 充电设施类型多样：除了普通的公共充电桩和居民自用充电桩外，长沙还在积极推动建设加油（气）、充换电等业务一体的综合供能服务站，以及加快旅游景区公共充电基础设施建设，为电车用户在不同场景下提供充电便利。此外，换电站的数量也在不断增加，蔚来等品牌在长沙的换电站网络逐渐完善，为部分支持换电的电车用户提供了更快捷的补能方式。
- 政策支持与服务优化：长沙进一步优化了对公共充电设施建设的审批流程，全面实行居民自用充电桩 “互联网 +” 办电服务，开设报装绿色通道，实施限时办理，提高了充电设施的建设和使用效率。同时，新能源汽车在路边临时停车泊位停放还有减半收费等优惠政策，降低了电车的使用成本。
此外，长沙作为全国 “车路云一体化” 首批试点城市之一，已聚集近 400 家相关企业，随着智能网联汽车产业的发展，未来电车的出行环境可能会更加便利。