2025 年电车空调电耗低，主要有以下几方面原因：
- 技术升级
- 热泵空调的普及：2025 年，热泵空调有望成为 15 万以上电车的标配。热泵空调通过搬运热量来实现制冷或制热，而非直接用电能转换为热能或冷能，其能耗通常比传统压缩机空调低很多。比如，相较于传统空调，热泵空调能节省约 30%-50% 的电力消耗。
- 智能温控技术的优化：先进的智能温控技术能够根据车辆内部和外部温度、乘客的需求等多种因素进行实时调节。通过智能温控，系统可以更加精准地控制能耗，避免不必要的能量浪费，提高空调系统的整体效能。当车内温度接近设定温度时，控制系统会降低压缩机速度，从而降低功耗。
- 空调系统与电池热管理的整合：新能源车辆的先进空调系统与电池热管理系统实现了紧密的整合。通过精确控制空调系统的制冷和供暖过程，在维持车内舒适温度的同时，可有效维护电池的工作温度，提高电池的寿命和性能，减少了因电池温度管理而额外消耗的能量。
- 硬件改进
- 高效压缩机的应用：新能源汽车的压缩机由高压 DC 驱动，电压高时，压缩机工作时的电流较小，因此功耗不高。而且电动压缩机不受车速或发动机转速的影响，可以根据车内制冷需求和环境温度随时调节压缩机转速，从而达到更高的效率。
- 隔热与密封性能提升：车辆的隔热材料和密封技术不断发展，能更好地保持车内温度，减少空调系统为维持设定温度而进行的频繁工作，从而降低电耗。例如，部分车企引入航天级气凝胶材料包裹电池包，也可能会应用于车身其他部位，减少热量流失。
- 设计优化
- 空调系统的高效设计：如今的电车空调系统在设计上更加注重节能，空调压缩机的功率相对较小，且可根据车内温度自动调节功率。当车内温度降低到一定程度时，压缩机的功率还会进一步降低，从而有效节省电能。