2025 年电车有长途订单，主要体现在以下几个方面：
- 乘用车长途返乡订单：春运期间，大量电车车主选择驾驶电车长途返乡。据媒体报道，2025 年春运以来，全国高速公路新能源汽车日均流量 685.46 万辆，同比 2024 年同期上升 61.81%；新能源汽车流量占比 17.56%。像果子从广州开电车回桂林老家，全程 500 多公里，虽然遭遇堵车，但也顺利到达。一些车企也在不断提升电车性能以满足长途需求，如 2025 款极氪 007 长续航后驱智驾版搭载 100kWh 麒麟电池，CLTC 续航可达 870km；智己 L6MAX 超长续航版搭载 100kWh 电池包，CLTC 续航里程可达 850km，都能较好地满足长途出行需求。
- 商用车长途物流订单：
- 政策推动：在环保压力以及政策的持续加持下，水泥、焦化、煤电、港口、钢铁、矿山等行业，将成为 2025 年重点应用新能源重卡运输的行业。大电量电动重卡的批量运营，将促进电动重卡 “跑长途”，开辟新的应用场景，预计 2025 年，干线上将开始批量运营电动重卡。
- 销量增长：2025 年 1 月新能源重卡共销售 7167 辆，同比增长 95.87%，销量延续了增长趋势，预期销量将持续增长。以宇通重卡为代表的新能源重卡产品已经开始在续航、智能化等方面发力，推出 400 度以上长续航全系产品，缓解用户的续航和补能焦虑，这为新能源商用车获得长途订单提供了有力支持。
随着电池能量密度的提升、超充技术的突破以及充换电设施的普及，电车在长途运输领域的应用会越来越广泛。