租电车跑货运是否赚钱没有确定的答案，会受到多种因素的综合影响，具体分析如下：
收入方面
- 订单量：如果能与大型物流企业、电商平台合作，或者在货拉拉、快狗打车等平台上获得较多订单，收入会相对稳定且可观。在一些物流需求旺盛的城市，如上海、广州等，司机如果肯吃苦、多接单，月收入有可能达到1-2万元。
- 运费价格：不同货物、不同运输距离的运费不同。一般来说，长途运输、重载货物的运费较高，但可能需要承担更多的成本和风险。
- 工作时长：跑货运属于多劳多得的工作。如果司机每天工作时间较长，能够接更多的订单，收入也会相应增加。有些司机为了多赚钱，每天工作10-12个小时甚至更长时间。
成本方面
- 租车费用：根据车型、租期等因素，租车费用会有所不同。一般来说，纯租一年，新能源货车的租金可能在2万元左右。
- 充电费用：电车的充电成本相对较低，若按每度电1.2元计算，百公里电耗13度，一天跑200公里，一个月跑30天，电耗成本只要1500元左右。
- 平台抽成：使用货拉拉、快狗打车等平台接单，通常需要向平台缴纳一定的费用，一般抽成比例在15%-25%左右。
- 其他费用：包括保险费、保养费、交通罚款等。保险费用每月可能在300-500元左右，保养费用相对燃油车较低，但也需要定期进行检查和维护。
市场环境方面
- 政策支持：各地政府对新能源物流车的支持力度不断加大，比如给予购车补贴、免征车辆购置税、提供通行便利等，这有助于降低运营成本，提高盈利能力。
- 竞争状况：近年来，新能源货运市场发展迅速，越来越多的司机进入这个行业，市场竞争日益激烈。在一些城市，可能出现车多货少的情况，导致订单难抢，运价下降。