以后并非只能用电动车跑滴滴，但从趋势来看，电动车在滴滴运营车辆中的占比会越来越高。以下从政策、成本、市场等方面进行分析：
- 政策导向
- 部分城市限制：许多城市已经出台政策，对网约车的车辆类型做出明确规定，如深圳要求从2025年开始非纯电动车辆禁止营运网约车，东莞规定网约车必须为7座以下的纯电动车辆，济南要求每批次取得许可的网约车纯电动车比例不得低于80%。
- 环保与发展需求：出于环保和推动新能源汽车产业发展的考虑，未来会有更多城市出台类似政策，引导或强制网约车使用电动车，减少燃油车带来的尾气污染，促进城市绿色交通体系建设。
- 运营成本
- 能耗成本：电动车的能耗成本明显低于燃油车，以目前的油价和电价来算，电动车每公里的电费大约在0.1-0.2元左右，而燃油车每公里的油费在0.5-0.8元左右，长期运营下来，电动车能为司机节省大量的能源费用。
- 保养成本：电动车的机械结构相对简单，没有复杂的发动机、变速箱等部件，保养项目较少，保养成本也较低。一般来说，电动车的保养费用比燃油车低30%-50%左右。
- 市场需求
- 平台引导：滴滴等网约车平台也在积极推动电动车的使用，一方面是响应政策号召，另一方面电动车的运营数据更容易监控和管理，平台可以通过技术手段更好地掌握车辆的运行状态，提高服务质量和运营效率。
- 乘客偏好：随着环保意识的提高，越来越多的乘客更愿意选择乘坐电动车，认为其更加环保、安静、舒适，这也促使司机更倾向于使用电动车运营。
不过，在一些特殊情况下或特定地区，燃油车可能仍会在一定时期内继续运营滴滴：
- 应急与特殊需求：在电动车充电设施不完善的偏远地区，或者遇到电动车续航不足等特殊情况时，燃油车可以凭借其加油便捷、续航里程长的优势，满足乘客的紧急出行需求。
- 高端与特殊服务：在滴滴的豪华车服务中，目前仍提供奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L和红旗H9等燃油车型，以满足对车辆品牌和性能有较高要求的乘客的需求。