电车家充通常是会自己断电的，以下是具体情况及原因：
- 从充电器角度
- 定时器断电：部分家用充电器设置了定时器功能，用户可自行设定充电时长，时间一到便自动断电，能防止过度充电，比如一些简单的便携式充电器会有此功能。
- 电池管理系统（BMS）断电：大多数现代电车充电器配备智能管理系统和BMS。充电时，BMS实时监控电池的电压、电流、温度等参数，当电池电量接近或达到100%，充电器会在BMS的控制下降低电流或完全切断电流来停止充电。
- 从充电桩角度
- 依据BMS系统信号断电：当充电桩与车辆连接充电时，充电桩的控制模块会与车辆的BMS建立通信。电池充满后，BMS向充电桩发送完成信号，充电桩接收到后切断电源供应。
- 根据充电协议断电：充电桩和电动汽车通过特定充电协议通信，协议规定了充电参数和状态信息。充电桩检测到电池充满时，会根据协议发送信号给电动汽车，通知其停止充电。
- 依靠电流检测断电：充电桩内部的电流传感器实时监测充电电流大小，当电流下降到一定程度，表明电池充满，充电桩自动切断电源。
不过，也存在一些导致电车家充不能正常自动断电的特殊情况：
- 充电桩负荷过大：在用电高峰期，可能出现充电速度变慢或中断，但这并非严格意义上的充满电后的自动断电，而是因外部供电环境问题导致的断电。
- 连接问题：充电枪与汽车充电插口连接不紧密、充电枪插头磨损严重、存在异物或者金属片变形等，会使充电桩频繁断电，并非正常的充满电断电。
- 电路故障：桩体内部电子元件长时间工作、过热或质量问题出现损坏，导致电路保护机制启动而断电。
- 软件问题：充电桩内置的软件系统若出现漏洞或者故障，可能会发出错误的断电指令或无法正常执行断电操作。