电车的混动，即混合动力电动汽车（HybridElectricVehicle，简称HEV），是一种结合了传统燃油发动机与电动驱动系统的车辆。以下从其原理、类型、优势和不足展开介绍：
- 工作原理：混动汽车配备了两种动力源，一套燃油发动机系统和一套电力驱动系统。车辆行驶过程中，控制系统会根据实际工况，如启动、加速、巡航、减速等，智能、自动地在两种动力源之间灵活切换，或让它们协同工作。例如在车辆启动和低速行驶时，由于电机在低转速下就能输出较大扭矩，且此时燃油发动机效率较低，车辆会优先使用电力驱动，实现静谧、节能的行驶；而在高速巡航时，燃油发动机效率较高，控制系统会切换为燃油发动机工作，以提供稳定的动力输出；当车辆处于加速超车等需要大功率输出的工况时，燃油发动机和电机则会同时工作，协同提供强大的动力，实现快速、顺畅的加速。
- 主要类型
- 并联式混合动力：发动机和电机可分别独立向车轮传递动力，也能共同协作。例如本田的一些混动车型采用这种结构，在不同工况下，发动机与电机根据需求灵活配合，实现高效动力输出。
- 串联式混合动力：发动机并不直接参与驱动车辆，而是扮演发电的角色。所发的电供给电机，由电机驱动车辆。像早期的雪佛兰沃蓝达就采用此形式，这种方式能让发动机工作在更高效的区间，提升能源利用效率。
- 混联式混合动力：融合了串联和并联的特点，系统更为复杂，但能在更多工况下实现更高的效率。例如丰田普锐斯，通过行星齿轮机构等复杂装置，让发动机、电机和电池在不同行驶状态下协同工作，实现优异的油耗表现和动力性能。
- 优势
- 燃油经济性提升：在城市拥堵路况下，混动汽车可频繁使用纯电模式，避免发动机低效运行，显著降低油耗。数据显示，相比同级别传统燃油车，混动车型在城市工况下油耗可降低30%-50%。
- 续航里程增加：混动车型没有纯电动车的续航焦虑问题，长途驾驶时，当电池电量不足，燃油发动机无缝接管，保障车辆持续行驶，满足用户长距离出行需求。
- 排放降低：由于纯电行驶里程增加，尾气排放大幅减少，有助于降低温室气体及污染物排放，符合环保趋势。一般混动车型的二氧化碳排放量相比传统燃油车可降低20%-40%。
- 不足
- 价格较高：因技术复杂，混动车型的研发、生产成本高，导致其市场售价通常比同级别燃油车高出15%-30%，购车成本增加。
- 维修成本高：由于混动系统结构复杂，技术含量高，一旦出现故障，维修难度和成本都高于传统燃油车。特别是电池组维修或更换费用高昂，可能给车主带来较大经济压力。