“2025 年电车无车框双开” 这样的表述比较模糊，可能有以下几种理解：
- 车辆设计方面：“无车框” 可能指的是无框车门设计，这种设计通常在一些高端新能源汽车上较为常见，车门没有传统的窗框，关闭车门后车窗玻璃直接与车身贴合，外观上更加时尚、流畅，能提升车辆的整体美感和科技感，同时也有助于降低风阻。例如，2024 款零跑 C11 就采用了无框车门设计。“双开” 可能是指对开式车门，也叫蝴蝶门或马车式车门，这种车门开启方式独特，能够提供更宽敞的进出车门空间，方便乘客上下车，尤其是在后排乘客上下车时更为便利，还能增加车辆的豪华感和仪式感。不过，这种车门设计相对复杂，成本较高，一般应用于一些豪华或运动型电车。
- 车辆功能或配置方面：“无车框” 也许不是指车门，而是指车辆没有传统的那种用于放置物品的车筐。有些电动车为了追求简洁的外观设计或特定的功能布局，可能会不设置车筐。“双开” 可能是指车辆的某个功能有两种开启方式，比如后备箱采用电动和手动双开模式，或者车辆的充电口盖可以通过车内按钮和车外手动两种方式打开等，但这种解释相对比较牵强，具体含义还需要结合更多的背景信息来确定。
- 政策或行业相关方面：目前没有明确与 “2025 年电车无车框双开” 直接相关的政策或行业术语。但在 2025 年可能会有一些关于电动车的新政策或标准出台，比如 2025 年 9 月 1 日起实施的《电动自行车安全技术规范》修订版，对电动车的相关技术参数做了调整和优化，但其中并没有涉及 “无车框双开” 的内容。所以，从政策角度来看，不太容易直接对应到这个表述的具体含义。
如果这是在特定的产品介绍、技术文档或行业讨论中出现的术语，建议结合相关的上下文信息来准确理解其含义。如果能提供更多关于这个表述出现的背景信息，将有助于更准确地解释其意义。