纯电车通常是能过轮渡的，以下是一般情况的介绍：
技术可行性
- 纯电车和燃油车一样，都是依靠自身的车轮等机械结构行驶上下轮渡，从车辆基本行驶和停放的角度来说，纯电车完全可以适应轮渡的装载和运输流程。
- 现代轮渡的码头和船只设施，在设计上通常会考虑到各种类型车辆的通行需求，包括纯电车所需的登船坡道坡度、甲板空间布局等，都能满足纯电车平稳上下船和在船上的停放要求。
安全方面
- 纯电车虽然没有燃油系统，但有高压电池等电气系统。只要车辆的电气系统符合安全标准，没有漏电等安全隐患，就不会在轮渡运输过程中产生额外的安全风险。
- 大多数轮渡运营方对于纯电车的安全管理，会参照机动车的一般安全标准执行，如要求车辆在轮渡行驶过程中关闭电源、拉手刹等，以确保运输过程中的安全。
不过，在一些特殊情况下，纯电车过轮渡可能会受到限制或有特殊要求，比如：
- 极端天气：在遭遇强风、暴雨、暴雪等恶劣天气时，轮渡可能会优先保障车辆和人员安全，限制包括纯电车在内的部分车辆通行。
- 轮渡检修：当轮渡进行设备检修、维护改造等特殊时期，可能会暂停运营，纯电车自然也无法通过。
- 特殊政策：某些特定地区或特殊时期，可能会因交通管制、安全检查等原因，对纯电车过轮渡有特殊规定或限制，例如在重大活动期间可能会加强安检等。
如果不确定当地轮渡是否允许纯电车通行，建议提前咨询轮渡运营方，以获取最准确的信息。