2025 年的电车是可以出热风的。电动汽车的暖风系统主要有以下几种实现方式：
- PTC 加热：大多数电动汽车配备了 PTC（正温度系数热敏电阻）加热系统。PTC 热敏电阻通常是用半导体材料制成的，当外界温度降低，其电阻值随之减小，发热量反而会相应增加。开启暖风时，电流通过 PTC 加热芯，加热芯产生热量，然后通过鼓风机将热空气送入车厢内。如方程豹 5 等车型就是采用这种方式，启动车辆并让车暖机一会儿后，通过温度调节按钮调高温度，并切换制热模式，就可以获得热风。
- 热泵空调：部分电动汽车采用热泵空调技术来实现制热。这种技术类似于家用空调的制热原理，通过压缩机、四通换向阀等部件，将外界环境中的热量 “搬运” 到车内。在热泵工况下，系统从融霜模式转为制热模式时，风道内换热器上的冷凝水将迅速蒸发，可能在风窗玻璃上结霜，影响驾驶安全性，不过一些车辆会有相应的除霜措施。采用热泵空调的车辆，有的需要开启 AC 键来启动热泵压缩机以提供制热效果。
- 其他加热方式：一些电动汽车还可能会安装液体驻车加热器，如宇晟科技 PTC 液体驻车加热器或者燃油液体加热器等，不仅可以给电池加热，还能给驾驶舱加热。尤其是燃油加热器，有独立的油箱，加热取暖不消耗车辆续航电量。
总之，2025 年的电动汽车具备多种产生热风的技术和方式，能为车内人员提供温暖舒适的驾乘环境。不同车型的暖风操作方式各有特点，车主可根据车辆手册或咨询专业人士来正确操作。