2025 年外贸运输存在以下一些危险因素：
- 地缘政治因素：
- 冲突影响航线：中东地区局势紧张，如巴以冲突以及叙利亚政治变化等，使得红海和苏伊士运河的航运受到影响。船只可能需要绕行非洲好望角，导致运输时间延长、运力供应偏紧，还会使全球范围内主要港口出现拥堵现象，增加运输成本和货物延误的风险。
- 贸易政策变化：美国新领导层上任，其贸易政策存在不确定性。如特朗普计划对盟友和竞争对手普遍征收大量关税，这可能引发全球范围内的贸易变化，导致供应链转移，影响外贸运输的格局和成本。同时，美国还可能对特定产品征收新关税，其贸易政策立场的转变以及贸易管制措施的增加，可能引发其他国家的报复，导致贸易壁垒不断升高，形成更难预测的全球贸易环境，进而影响外贸运输。
- 劳工罢工因素：
- 港口罢工影响运营：2024 年美国东海岸和墨西哥湾沿岸港口码头工人因劳动合同谈判破裂举行大规模罢工，而 2025 年相关问题未得到根本解决，存在再次罢工的风险。若罢工发生，大量船只将被迫停泊，影响港口运营和货物运输，导致船只无法按计划运输，始发港的运力也会受到影响，还可能波及跨大西洋航线等其他航线。此外，加拿大、印度、西澳等重要航运枢纽也曾出现过罢工活动，2025 年这些地区仍有可能因劳工问题引发罢工，扰乱当地的供应链，对全球外贸运输产生不利影响。
- 经济与市场因素：
- 美元汇率波动：地缘政治紧张和美国政策转变可能导致美元升值，而美联储的潜在降息行动又可能弱化美元。由于多数大宗商品和跨国贸易以美元计价，美元汇率的不确定性会给全球贸易带来不确定性，进而影响外贸运输的成本和收益。
- 贸易需求变动：集装箱海运需求在 2024 年下半年已经下滑，反映出中间货物和加工品的全球需求减弱。这种需求的变动可能导致运输市场的不稳定，影响船运公司的运营和运费价格，进而对外贸运输产生连锁反应。
- 运输环节因素：
- 航运联盟调整：2025 年集运航运联盟迎来重大变化，新的运输联盟把控着全球 60% 的集装箱市场，可能对运价产生超预期的影响。例如，“双子星” 联盟计划减少亚洲和北欧之间每条服务的挂靠港口数量，虽能缩短运输时间，但可能影响航运时间表或改变内陆货运方式。此外，新航线的开通也会对其他航线的运费和运力产生影响，增加了外贸运输的不确定性。
- 港口拥堵：除了因地缘政治冲突和罢工导致的港口拥堵外，全球贸易的增长和物流的复杂性也可能使港口面临拥堵问题。例如，2024 年新加坡港口因航线变更出现拥堵加剧的情况，马来西亚巴生港港口的等待时间也有所增加。港口拥堵会导致货物装卸延误，延长运输周期，增加运输成本。