2025 年电车可以做备用电池，这一过程也被称为动力电池的梯次利用。
当电车的动力电池容量衰减到一定程度（通常是初始容量的 80% 以下），不再适合为电车提供动力时，其仍然具有一定的剩余容量，可以在其他对电池性能要求相对较低的场景中作为备用电池继续发挥作用。例如，通信基站备用电源、储能电站、低速电动车、电动工具、太阳能路灯等领域。
有报告指出，2025 年中国市面上新能源汽车的退役电池将有大约 32GWh 可以进行梯次利用，足以覆盖全国 5G 通信基站的备用电源需求。
不过，电车电池作为备用电池使用也面临一些挑战，如不同生产厂家的电池在结构、规格和参数上存在差异，需要进行分类和兼容性处理。另外，电池在梯次使用过程中的安全性和稳定性也需要关注，相关技术标准和监管政策也有待进一步完善和落实。