许多 2025 年的电车在特定驾驶情况下都可能磨轮胎,以下是一些操控性能较强,可能更容易出现磨轮胎情况的电车:
- 极氪 001:2025 款车型升级了双腔空簧与 CCD 电磁减振系统,操控性能出色。其近 5 米的车身长度,在精准操控下能灵活驾驶,但如果激烈驾驶,比如高速过弯、急加速、急刹车等,可能会对轮胎造成较大的磨损。
- 特斯拉 Model Y:以运动操控为卖点,“模块化架构” 设计搭配前双叉臂独悬 + 后多连杆独悬的悬挂系统,方向盘反应灵敏,动力输出直接。电动全轮驱动系统确保每个车轮的抓地力,在追求驾驶乐趣,进行快速变道、高速行驶中频繁转向等操作时,轮胎容易受到较大的摩擦力,从而出现磨损。
- 阿维塔 12:前双叉臂式和后多连杆式独立悬架,加上可变悬挂功能与空气弹簧的加持,底盘质感出色,智能调节反应迅速。但在一些极限驾驶场景下,如快速通过弯道、进行激烈的操控动作时,轮胎也会面临较大的压力,导致磨损加剧。
- 星纪元 ET:全系标配云台智能底盘,整合空气悬架与 CDC 电磁减震,前高阶双叉臂与后五连杆的悬架组合,加上全铝合金底盘,能有效降低簧下重量,提升操控性。其四驱版型的雪豹四驱系统可实现 0-100% 前后轴智能扭矩分配,还有多种驾驶模式。在越野、雪地、沙地等特殊场景驾驶或进行一些激烈的操控时,轮胎会受到不同程度的磨损。
- 极氪 007:四驱性能版零百加速时间达到 2.84 秒,进入 2 秒俱乐部且同级第一。车辆加速性能强劲,在加速、爬坡等场景下能在更广泛的转速范围内保持较高的扭矩输出。激烈驾驶时,配合前窄后宽高性能轮胎可有效增加抓地力,但同时也可能会导致轮胎磨损加快。
- 福特电马:2025 款更新了外观设计,增加了热泵空调,BlueCruise 蓝智驾系统升级到 1.5 版本。其 GT 版配备了 MagneRide 主动电磁感应悬挂系统和倍耐力 P Zero 轮胎,加上 Brembo 全铝四活塞卡钳,操控更精准。在进行高性能驾驶时,轮胎的磨损会相对明显。