2025 年悬挂单轨电车并非完全无噪音，但相对传统轨道交通，其运行噪音较小。
悬挂式单轨电车的走行轮一般采用橡胶轮，相比传统钢轮钢轨制式，减少了金属间的摩擦与碰撞噪音。同时，其轨道梁通常采用半封闭结构，能在一定程度上阻隔车轮与轨道接触产生的噪音传播。例如，根据《悬挂式单轨交通技术标准》，距离线路中心 6.5m 处的噪音值约为 65dB，远远小于钢轮钢轨制式的轨道交通。
虽然悬挂单轨电车在设计和技术上采取了一系列降噪措施，但它在运行过程中仍会产生一些噪音，如车辆电机运转声、空气阻力声以及乘客上下车等声音。