现在的两轮电车通常是具有一定防雨能力的，但不能完全等同于防水，具体情况如下：
从设计和部件防水来看
- 关键部件有防水处理：大部分两轮电车的电机、控制器、电池等重要部件在出厂时都经过了基本的防水处理。一些高品质的两轮电车，其核心部件的防水等级可能达到IP67级别，意味着常温常压下，外壳暂时浸泡在1米深的水里不会造成有害影响。
- 线路及接口有防护：正规厂家生产的两轮电车，线路设计上也考虑了防水防雨问题，线路接口处一般会有密封胶圈等防护措施，减少雨水进入导致短路的风险。
- 充电系统有一定防水性：车身上的充电槽一般有内凹设计和绝缘密封圈，充电枪头孔位绝缘，有监测孔位保证安全，可防止雨水进入充电系统引发故障。
从实际使用情况来看
- 小雨或短时间淋雨通常影响不大：如果是小雨天气或者短时间被雨淋，两轮电车一般可以正常使用，不会出现明显故障。雨水不会大量进入车辆内部，对各部件的影响较小，事后及时擦干或自然晾干即可。
- 大雨或长时间淋雨有风险：遇到大雨、暴雨天气，或者车辆长时间暴露在雨中，即便有防水设计，雨水也可能会透过密封间隙等部位大量渗入车内。可能会导致电机、控制器等部件进水损坏，还会加速电线老化、使车身金属部分锈蚀，也可能造成仪表盘、转把开关等部件短路或接触不良。
- 涉水有深度限制：两轮电车在涉水时，按照中国电动车安全要求，涉水深度尽量不超过30公分，水深最好不超车轮一半，以保障车辆安全和使用寿命。