电车有拉拽感主要有以下几个原因：
能量回收系统
- 工作原理：电车的能量回收系统在车辆减速或滑行时，会将车辆的动能转化为电能并存储回电池。当能量回收系统启动时，电机转变为发电机模式，产生与车辆行驶方向相反的制动力，从而使车辆减速。这种突然增加的反向力会让驾乘人员感受到一种拉拽感。
- 调节差异：不同品牌和型号的电车，能量回收系统的强度设置有所不同。一些车辆的能量回收力度较大，在松开加速踏板后，车辆减速会非常明显，拉拽感也就更强烈。
动力输出特性
- 瞬间扭矩：电车的电动机与传统燃油发动机不同，它可以在瞬间输出最大扭矩。在加速或减速时，动力的突然变化会导致车辆的速度瞬间改变，进而使驾乘人员产生拉拽感。比如在起步时，电动机瞬间输出强大扭矩，车辆会快速向前冲；而在松开加速踏板时，动力又迅速切断，车辆减速，这一快一慢的变化就会带来拉拽感。
- 响应速度：电车的动力系统响应速度极快，驾驶员对加速踏板的操作，车辆能迅速做出反应。当驾驶员快速踩下或松开加速踏板时，车辆的速度变化几乎是即时的，这种快速的速度变化会让车内人员感觉到明显的拉拽。
制动系统
- 制动协调：电车的制动系统需要在机械制动和能量回收制动之间进行协调工作。在不同的路况和驾驶条件下，两者的配合可能存在一些不完美的情况。例如，在轻踩制动时，能量回收制动可能先起作用，提供一定的制动力；但随着制动需求增加，机械制动介入时，可能会出现制动力的突然变化，从而产生拉拽感。
- 制动控制精度：制动系统的控制精度也会影响拉拽感。如果制动系统的控制不够精准，制动力的大小和施加时机出现偏差，就可能导致车辆在制动过程中出现不平稳的情况，使驾乘人员感受到拉拽。
驾驶习惯
- 踏板操作：如果驾驶员驾驶电车时，对加速踏板和制动踏板的操作不够平稳、柔和，经常急踩或急松踏板，会使车辆的速度频繁且大幅度地变化，从而加剧拉拽感。
- 预判不足：在驾驶过程中，如果驾驶员对路况的预判不足，不能提前合理控制车速，需要频繁地进行加速和制动操作，也会使车辆产生明显的拉拽感。
此外，轮胎磨损不均匀、胎压异常、悬挂系统故障等车辆自身的机械问题，也可能导致车辆行驶不平稳，产生类似拉拽的感觉。