电车经常充电是否合适，需要综合多方面因素来考虑，以下是具体分析：
从电池寿命角度
- 锂电池特性：现在的电车大多使用锂电池，锂电池没有记忆效应，经常充电一般不会对电池造成严重损害。相反，保持电池电量在一定范围内，避免过度放电和过度充电，有利于延长电池寿命。例如，将电量保持在20%-80%之间，对电池较为友好。所以，如果充电习惯是在电量还剩30%-50%左右就进行充电，是比较合适的，这样可以减少电池深度放电的情况，保护电池。
- 特殊情况：如果经常在电池充满后长时间不拔插头，让电池处于过充状态，或者频繁地将电池电量用到极低才充电，就会对电池寿命产生负面影响，可能会导致电池容量下降、电池内部结构损坏等问题。
从使用便利性角度
- 日常通勤：对于日常通勤距离较短的用户来说，可能车辆消耗的电量并不多，如果每天都充电，可能会比较方便，能确保每天出门时车辆都有充足的电量，不用担心电量不足的问题。比如每天通勤距离在30公里以内，电车的续航能力在300公里以上，那么即使每天充电，也不会对电池造成太大负担，还能让出行更安心。
- 应急需求：经常充电可以使电车随时保持满电或高电量状态，在遇到突发情况需要紧急用车时，车辆能够有足够的电量行驶，避免因电量不足而耽误事情。
从成本角度
- 电费成本：如果所在地区的电费价格较低，且充电设施使用方便，那么经常充电的成本相对较低，不会给用户带来太大的经济负担。但如果电费价格较高，频繁充电可能会增加使用成本。
- 电池更换成本：虽然正常的充电频率对电池寿命影响不大，但如果因为不正确的频繁充电导致电池过早损坏，需要更换电池，那么将会产生较高的电池更换成本。
电车经常充电在合理的情况下是合适的，但要注意充电的时机和方式，避免过度充电和过度放电，以延长电池寿命，同时结合自身的使用需求和成本因素来综合考虑。