目前没有明确统一的规定表明 2025 年哪些电车绝对不能进入充电站，但以下几种情况可能导致电车被充电站拒绝：
- 插电混动和增程式电动车：一些充电站可能会拒绝插电混动和增程式电动车进入。原因主要有以下几点：
- 充电速度慢：许多插混车型和增程式电动车的充电功率较低，充电速度过慢，会占用充电桩较长时间，影响其他纯电动车的充电效率。例如，一些纯电续航里程在 70 公里以下的插混车型，电池较小，充电功率也就十几千瓦，充一个小时可能只充十几度电，而一些充电效率高的纯电车一小时能充电七八十度甚至更多。
- 盈利考量：充电站通常依据充电度数来收费，插混车和增程式电动车充电慢、充入电量少，在充电桩资源紧张的情况下，商业回报率相对纯电车较低，所以部分充电站为了追求更高的盈利，会限制这类车辆进入。
- 非法改装或存在安全隐患的电车：对于一些经过非法改装的电动车，如私自更换高功率电池、解除速度限制等，可能会被充电站拒绝进入。因为这些改装行为不仅违反法律法规，还可能增加火灾等安全风险，对充电站的设施和其他车辆造成威胁。此外，车辆存在严重的故障或安全隐患，如电池老化严重、线路破损等，充电站出于安全考虑也可能不允许其充电。
- 不符合特定充电站要求的电车：部分充电站可能有自己的规定和限制，例如只允许特定品牌、特定类型或特定尺寸的电车进入。比如一些品牌专属的充电站，可能只对该品牌的车辆提供服务；还有一些充电站由于场地限制，不允许大型的电动货车或电动巴士进入充电。
需要注意的是，对于插电混动和增程式电动车是否能进入充电站，目前还没有统一的行业规定，主要是一些充电站的个别商业行为。而对于非法改装或存在安全隐患的电车，以及不符合特定充电站要求的电车，被拒绝进入充电站则是比较常见的情况。