从目前的情况和趋势来看，将来电车（包括电动两轮车和新能源汽车）有较大可能会继续降价，以下是具体分析：
电动两轮车
- 市场环境方面
- 出口受阻与产能过剩：国内电动自行车在2022年达到产销量顶点后产能过剩，而各国贸易保护主义兴起，出口受到影响，厂商为消化产能，可能会通过降价来拓展国内市场。
- 消费力衰减：经济压力下，中低层就业人口减少，大学生就业难，购买电动两轮车的意愿降低，商家为促进销售可能降价。
- 公共交通完善：一二线城市地铁公交网络不断完善，像杭州2021年到2024年地铁线路大幅增加，使得电动两轮车的出行需求减少，市场竞争加剧，促使价格下降。
- 政策因素方面：电动车政策调整频繁，消费者因违规问题不满，导致销量受影响，制造商为提升销量可能降价促销。同时，新国标实施后，商家为清理库存车，会采取降价策略。
- 技术发展方面：钠电池等新型电池技术出现，钠电池具有快速充电、长寿命、高能量密度和原材料成本低等优点，随着钠电池电动车批量生产，成本降低，将带动整体电动车价格下降。
新能源汽车
- 成本因素方面
- 电池成本下降：动力电池在新能源汽车总成本中占比达30%-50%，碳酸锂价格从曾经的60万元/吨大幅降至8万元/吨，直接促使整车成本下降15%-30%，预计2025年电动车价格将迎来新低，降幅可达7%。
- 技术进步与规模效应：生产技术不断进步，生产规模扩大，会使单位生产成本降低，如供应链成熟、生产工艺优化等，为价格下降提供空间。
- 市场竞争方面
- 市场饱和度提升：2024年新能源汽车渗透率已超50%，市场增速放缓，2025年预计销量1500万-1600万辆，增速或跌破30%，车企为争夺份额，会通过降价等方式提升竞争力。
- 新车型迭代：新车型不断推出，如特斯拉焕新版ModelY、小米SUVYU7等，迫使老款车型清库存，从而降价促销。
- 政策因素方面
- 补贴政策调整：2026年新能源汽车购置税减免政策将减半，车企为提前抢占市场，可能在2025年加大降价促销力度。
- 双积分政策：促使车企增加新能源汽车供给，可能导致市场短期内供大于求，推动价格下降。